谁才是老大:特斯拉Model S与梅赛德斯EQS对比

Lough

2021 年 05 月 02 日


特斯拉Model S自2012年发布以来一直主导着纯电全尺寸轿车市场,几个豪华车竞争对手将在今明两年对其发起冲击,但迄今为止最令人印象深刻的只有即将上市的奔驰EQS电动轿车。

中控屏幕
EQS最令人印象深刻的配置是可选的Hypersceen,足足有56英寸宽,由一个17.7英寸的中控屏幕和两侧的两个12.3英寸的辅助屏幕组成。而更新后的Model S则是配备了17英寸的中控屏幕、12.3英寸的驾驶员显示屏和8.0英寸的后座显示屏。

设计
外观方面会涉及许多主观因素,虽然Model S的外观确实很好看,但是自2012以来就没有变化过,有些人可能更喜欢EQS的全新设计。在轴距方面,EQS加长了250mm,这意味着其内部空间可能更宽敞。

动力系统和加速性能
EQS配备了一个108千瓦时的电池组,顶配580版本的双电机能够提供516马力和855N·m的扭矩。梅赛德斯表示,EQS的百公里加速时间为4.1秒。
在Model S Plaid+问世之前,Model S Plaid将一直是最顶级的Model S。Model S Plaid采用三电机配置,能够提供1020马力,其百公里加速时间仅为1.9秒。

充电和续航
梅赛德斯表示,EQS的WLTP续航里程为770公里,使用直流快速充电器的最高充电速度为200千瓦,相当于充电15分钟就能够提供300公里的续航。
而Model S Plaid的EPA续航里程为628公里,使用特斯拉的超充时充电速度能够达到250千瓦,也就是充电15分钟可以提供322公里的续航。

价格
目前,梅赛德斯还没有公布EQS的价格,预计后驱450的基础版本起步价约10万美元,顶配580版本的车型可能还要再加价4万至5万美元。特斯拉Model S长续航标准版的起步价为79990美元,Model S Plaid的起步价为119990美元。

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