看看Mustang Mach-E的电池充电从0到100%要用多久

NN

2021 年 04 月 28 日

    

    我们测试了Mach-E,这是一款带有增程电池组的启动版AWD。该电池组的总容量为99千瓦时,可用容量为88千瓦时。
    在我们的试验中,Mach-E从0充到100用时2小时29分钟,时间这么久的原因是,Mach-E的充电曲线在80%的充电状态下会出现断崖式下跌。它下降到只接受12千瓦-13千瓦,这只比从2级240伏电源充电时的11千瓦交流的充电能力略强。
    福特承诺,从10%到80%的直流快速充电时间为52分钟,但我们在48分钟内就做到了。考虑到Mach-E的行驶里程,如果你把速度保持在75英里/小时以下,80%的电量足以在常规情况下行驶200英里。当然,环境非常寒冷或者地形起伏较大的情况下例外。
    Mach-E直流快速充电曲线的不同寻常之处在于,车辆接受150千瓦的最大充电率的时间很短,只能接受两分钟左右。
    我们使用了Mustang Mach-E的Plug&Charge功能。有了Plug&Charge,车主需要做的就是将电动汽车插入充电器,车辆会和充电器建立连接、验证会话并向您预先建立的账户扣费。目前我看到的唯一问题是,不能将Electrify America账户与Ford Pass中与Plug&Charge绑定的账户相连接。因此,无法享受Electrify America Pass+会员的折扣。
    在新泽西州,Electrify America按千瓦时计费,作为Pass+会员,我每千瓦时支付0.31美元。由于福特目前不能与Electrify America的Pass+账户相联系,用户支付的是非会员价,即每千瓦时0.43美元。这是福特需要解决的问题,否则就意味着充电要多花40%的钱,也就自然不会有人愿意使用它。


    福特建议,在使用直流快速充电器时,充到80%就可以停了,对此我们也表示同意。Mach-E从0%充到80%仅用47分钟,但从80%充到100%要花102分钟(1小时42分钟)。虽然Mach-E的直流快速充电能力还有改进的余地,但总体而言,Mach-E真的还不错。

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