特斯拉获联邦通信委员会批准使用毫米波传感器,能够帮助检测遗留在车内的儿童

Lough

2021 年 04 月 25 日


特斯拉向联邦通信委员会(FCC)申请的一种用于儿童保护和防盗措施的毫米波传感器的请求已经获得批准。与其他五家公司一样,特斯拉于2021年4月14日获得了授权,允许在乘用车上安装57-64 GHz频段的雷达传感器。该系统现在很可能有助于即将发布的司机监控系统,帮助司机在使用该公司的全自动驾驶功能时保持专注。

该文件还授权瓦亚尔成像有限公司、法雷奥北美公司、英飞凌美国公司、IEE传感器公司和博泽北美公司使用毫米波传感器。特斯拉和IEE传感器公司被批准使用60-64GHz频段,而其他公司被批准使用57-64GHz频段。

2020年8月,Teslarati网站报告说,特斯拉已经请求FCC批准一种短程运动传感器,这种传感器可以避免儿童被留在炎热的汽车里。该传感器还能提供车辆防盗方面的好处,如检测破碎的车窗或车辆入侵。特斯拉最初在2020年7月31日提交了申请。

经过几个月的研究和考虑,FCC批准了这一请求。该政府机构表示:“我们发现,批准这些请求确实能给该行业和公众带来好处。具体来说,我们的行动将带来实质性的公共利益,改善儿童的车辆安全,为载具自动化和防盗应用提供帮助,同时并不会增加频带内授权用户受到有害干扰的可能性。”。

Teslarati获得的FCC新文件表明,特斯拉的设备“将使用4个发射天线和3个接收天线,由高度可配置的雷达前端单元驱动,车载雷达调制将由连续帧组成,包括由重复的线性频率调制或步进线性频率调制、侦听周期、以及信号处理周期组成的采集序列”。

这个装置最初是用来探测被遗留在车上的儿童。根据特斯拉最初的文件,这种基于雷达的系统“提供了深度感知,可以透过柔软的材料,比如儿童约束装置中覆盖着儿童的毯子”。特斯拉还表示,该装置“可以区分儿童和留在座位上的物体,减少误报警的可能性”,同时该装置还可以检测“呼吸模式和心率等数据”,而这些都无法被摄像头或座位上的传感器捕获。

除了帮助感知儿童,该传感器可能有更多的用途,比如在全自动驾驶过程中监控驾驶员的行为和注意力。该装置能够与车内摄像头配合,监控驾驶员的面部特征和生命体征,确保驾驶员能够集中注意力。特斯拉最近撤销了一些用户对全自动驾驶Beta程序的访问权限,因为这些人在使用全自动驾驶功能时没有保持足够的注意力。

与高效的特斯拉哨兵模式相结合,该装置还将能够帮助检测盗窃企图。特斯拉的哨兵模式会记录发生在车辆附近的事件,已经帮助警方破解了几起破坏和抢劫案件。

美国国家公路交通安全管理局表示,在2018年和2019年,有105名儿童死于被遗忘在高温的汽车上。如果一名儿童被遗忘在车上,其死亡的概率是54%。特斯拉被批准使用毫米波传感器后,这一数字将有望大大降低。

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