Elon Musk对《华尔街日报》的特斯拉致命车祸报道做出猛烈抨击,为自动驾驶辩护

NN

2021 年 04 月 20 日


    特斯拉首席执行官Elon Musk抨击了《华尔街日报》对2019 Model S型车事故的报道,该事故导致两人死亡。主流媒体报道称该车辆“无人驾驶”,对特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶系统造成了不小争议。Musk谈到了一些有关涉事车辆的新细节,他表示,事故车辆并没有参加特斯拉车主自愿购买的"完全自动驾驶"项目,因此不能彻底摆脱人工操作,更不可能在路况信息不明确的情况下进行自动驾驶。

    Musk还回复了一位不相信某媒体报道的Twitter用户:"目前已恢复的数据记录显示,自动驾驶没有启用,这辆车也没有购买FSD。此外,自动驾驶需要有车道线才能运行,但这条路上并没有车道线。"
    但《华尔街日报》在报道时把"德州特斯拉无人驾驶车辆的致命车祸"作为标题,这显然利用了特斯拉与自动驾驶项目的关联性,人们很容易就会自动把车祸原因与无人驾驶联系在一起。特斯拉从未宣称自己的自动驾驶汽车或软件可以彻底解放驾驶员,完全不需要驾驶员的关注。尽管特斯拉的确有一个名为Full Self-Driving(FSD)的自动驾驶功能,但它坚持认为,注意路况并遵守交通规则仍然是驾驶员的责任。
    但很不幸,每当事故发生时,特斯拉的自动驾驶和FSD往往首先受到指责。尤其是当特斯拉的事故很严重甚至有人员死亡时,媒体会大肆报道。这只会让对特斯拉FSD和自动驾驶项目持怀疑态度的人态度更加不相信这个公司和这项技术。
    过去,Elon Musk曾表示,特斯拉可能会在2021年底前完成5级自动驾驶技术的研发,但他和公司方都从未宣称特斯拉汽车可以完全自动驾驶。该公司还设置了一些障碍,以确保驾驶员在车辆自动驾驶时仍能关注路况。比方说,如果在汽车行驶过程中,如果驾驶员没有将手放在方向盘上,车辆就会自动靠边停车,并在剩余的行驶过程中,停用自动驾驶系统。

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