贾跃亭电动汽车“旧梦重燃”,吉利等投资者出手相助

所属趣点:电车业界

Trixie

2021-01-29 15:10:49


    中国领先汽车制造商吉利已经和一众来自珠海的国资背景公司携手,帮助电动汽车公司法拉第未来(FF)度过当前难关。贾跃亭一手创办了这家公司,但是最后陷入资金困难。

    不过目前,大约有30家来自中国、美国和欧洲的机构投资者以及一个信托基金正在对法拉第进行投资,金额达到10亿美元。有了这笔巨额投资,法拉第的市值将达到近34亿美元,这家公司也会成为上市公司。

    法拉第和Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)于本周四宣布两家公司即将合并。合并后,法拉第将获得一笔资金用于生产FF91——一辆法拉第于2017年推出的豪华电动汽车。

    据相关消息人士称,两家公司尚未透露参与投资的公司有哪些,不过吉利公司可能是主要投资者之一。虽然吉利在周四并没有对此做出回复,但是两家公司在星期四的声明中,确实提到了投资者包括中国排名前三的一家汽车厂家.


    还有消息人士称,家电巨头珠海格力集团和房地产开发商珠海华发集团——两家由广东省珠海市政府控股的大型国有企业——也在投资者之列。

    在上海上市的华发集团旗下珠海华发实业表示,母公司华发集团确实和相关方面谈论了有关对法拉第投资的事项,但是珠海华发实业这家上市子公司并没有参与其中。

    由此看来,随着大众对中国新能源汽车的预测日益乐观,中国各地方政府也更加看好汽车行业的未来,并且正在逐步对其加大赌注。

    在“中国制造2025”的规划下,截至2025年,中国街道上20%的新车将是新能源汽车。也就是说,届时,中国的马路上将会出现超过4百万辆新能源汽车。分析师称,截至2025年,新能源汽车的交付量预计将占整个汽车市场的五分之一,远远高于去年的6%。

    另外,法拉第即将加入特斯拉和中国电动汽车初创公司——Nio、Li Auto和小鹏——之间的争斗。这些初创公司以精密感应设备和5G技术为基础,正在研发拥有数字连接技术和辅助驾驶系统的智能电动汽车。

    2014年,贾跃亭在美国洛杉矶创建了法拉第,野心勃勃的他想要凭借这家公司向Elon Musk的特斯拉发起挑战。法拉第的目标是在2019年发布FF91,售价预计为20万美元。但是后来由于一系列融资问题,该公司不得不多次推迟量产计划。


    鉴于法拉第的“黑历史”,也有相关消息人士指出,对法拉第进行投资是一件有风险的事情,因为这家公司面临着严重的经济问题,而且研发新车的速度和进程也很慢。

    无论如何,贾跃亭对电动汽车的执念并没有那么容易打消。虽然目前有人看好、有人唱衰,但是未来的事情谁也说不准。总而言之,贾跃亭的勇气值得钦佩,中国汽车行业的前景一片光明,各投资商也正瞄准机会跃跃欲试。如果将所有这些因素加在一起的话,法拉第的未来是成是败也许只会更加充满悬念。

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