特斯拉Autopilot VS小鹏NGP

所属趣点:电车业界

小猴子

2021-01-24 14:43:59

小鹏汽车(Xpeng)在广东广州举行了一场媒体试驾活动,展示了其即将推出的NGP Beta版本。大约100名记者参加了此次试驾活动,并有机会驾驶搭载Xpeng NGP beta版本的Xpeng P7。

Xpeng还让记者们当天有机会在晚些时候沿着同一条路线驾驶一辆配备特斯拉Autopilot系统的Model 3,这样他们就可以比较两种系统在相同路况下的不同表现。

InsideEVs的当地记者Mark Andrews记录下了他这次的驾驶体验。

Mark与当地电动汽车倡导者Jefferson Teng一起参加了此次试驾,两人讨论了他们的观察结果。Teng拥有一辆Xpeng G3和一辆Xpeng P7,显然他是Xpeng的粉丝。然而,Mark是一位非常公正的记者,他不会偏向任何一个品牌。

值得注意的是,在此次试驾之前,Mark对两种系统都不了解,不具备两种系统的驾驶经验 。Xpeng的此次试驾活动就是为了测试NGP Beta版本,而Mark对于特斯拉的Autopilot系统也不甚了解。尤其当驾驶的仪表盘显示的是中文时,这更增加了驾驶难度,制造了混乱。所以Mark的驾驶体验并不能彻底的比较出特斯拉的自动驾驶系统与Xpeng的自动导航辅助驾驶系统的优劣。

同样要指出的是,Xpeng的NGP系统针对中国的路况进行了优化,而特斯拉的Autopilot系统则没有。高级驾驶辅助系统没有一刀切的方法。世界各地的交通模式、高速公路出入口和道路规则各不相同,Xpeng告诉我们,他们不相信在中国特斯拉就是最好的高级驾驶辅助系统(ADAS)。

ADAS必须针对其使用环境进行优化,因此,Xpeng和NIO等中国电动汽车制造商有信心在国内道路上拥有比特斯拉更好的自动驾驶技术。他们承认,在为欧洲和北美道路改造系统时,特斯拉的优势很大,但他们依旧相信自己也可以在那里获得一席之地。

由于我们并没有真正参与此次试驾,我们没有立场比较两种系统的高低。然而不管谁更具优势,值得肯定的一点是:Xpeng正在加快自身ADAS的发展进程,并将最终成为全自动驾驶汽车的领头羊之一。在我们看来,这是一个好消息,竞争越激烈,发展就越快速。

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